注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

邓征宇的BLOG

一个硬币总有不同的两面。

 
 
 

日志

 
 

怎样才不把油门当刹车?  

2013-12-26 16:16:54|  分类: 驾照和驾车 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

我的评论:一个人在向前跑动的时候,如果要突然停下来,下意识的,必然就会自然地有一只脚向正前方跨出一步,用力伸直顶住地面,这样身体就停下来了。根据这个动作特点,刹车的设计安排在右脚的左侧一点,而这个位置正好就是在右脚最方便的正前方啊,油门则放在右脚最麻烦的最右侧的角落里。所以只要熟练之后,以无意识来操作,就很准确安全了。切记!!

我在练场地的时候,个别时候是把刹车当油门的,练道路的时候,没没有出现这样的情况。

专业车手,右脚通常放在油门的位置,并且保留外8字斜放在油门上,便于及时踩刹车,一旦遇到紧急状况,右脚就会下意识离开油门踩刹车,如此就不会酿成错踩油门的悲剧。此外,还要久不久用眼睛余光看看仪表盘,养成全盘随时掌握车况的习惯。

*************************

1

为什么自动档车不设计成左脚刹车、右脚油门?为什么右脚要同时负责脚刹和油门,为什么不分开?万一把油门当脚刹,那不就惨啦?

这样设计 刹车和油门就不会同时踩下。

人在踩刹车油门的时候身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板的时候,左脚正好可以在地板上稳定身体,如果是两个脚分别放在刹车和油门上两个脚都是半悬空状态,脚下没有一个稳定的受力点,不安全因素增加。

同款车既有 手动挡 也有自动挡 要是设计成左脚刹车、右脚油门 那不是 好麻烦 生产线 也要两条了。

但我看一些赛车,甚至在一些高性能的民用车上都有刹车油门同时踩的技巧。而且即便会有同时踩下的情况,个人理解这种安排坏处在于损坏组件,好处在于增加便利,从生产厂商的角度来看,何乐而不为呢?

右脚踩刹车, 脚跟带油门的同时, 左脚是踩着离合的, 目的是保持发动机转速 。

一般用在诸如过弯 大坡起等场合 尤其是重载卡车 如果不会踩刹车带油门的技术 坡起是很难的

这个主要是为了安全,保证踩刹车的时候松掉油门。

个人认为,这个“安全”指的是生命安全,而非这么操作对车辆的原件有什么损害。

试想一下:两只脚都有分工的时候,遇到紧急情况,大脑要先反应一下,我该踩哪只?反应滞后,而且犯错的几率更高

仅用一只脚控制两个踏板,让同一时间内它只能踩在一个上,遇到紧急情况,是不得不去踩另一个的,犯错几率肯定会比前者低。

左右分工,操作时在做选择题;

一脚管俩,操作时在做判断题;

个人认为不管是手动还是自动,车的左脚侧都有一个放脚的斜坡。目的就是没事的时候把左脚放在那里,而不要悬在离合上。这样当紧急情况急刹车时,人会由于惯性而往前冲,如果这时候一只脚在刹车上,一只脚在油门上,会很不安全。因此,左脚要踩着那个歇脚的地方支撑身体,右脚负责刹车和油门。

这样在生理、思维上少用一个环节,危机时刻本能反映会更快。

估计是一只脚同时控制刹车油门的话可以保证你踩油门的时候不会踩刹车,踩刹车的时候不会踩油门。

过去技术不成熟,刹车和油门要分开,但是现在应该不成问题了。左右脚分开的刹车和油门,让多少人丧命?你从油门移开再去踩刹车,这点时间车子能开多远?也许就是这短短的一刹那。就是天堂和人间的界限。

如果是正常的加油开着车,一般不会有踩错的情况,踩错的情况很多都是既不用踩油门,又不用踩刹车的时候,比如倒车,因为这时候右脚不工作,如果没有好的习惯,就会不知道这时候右脚是在哪,一有情况,下意识的一脚下去,悲剧就发生了。

养成一个习惯:当出现情况时立即把脚踏到制动踏板上,不要等要刹车时才移动。

不管新手还是老手,开车时都要做到人车合一,就是只要你的车开始跑起来了,每一分每一秒你都要知道你的右脚在哪个踏板上!

分清楚油门和刹车不是技术而是本能,是一个人把车开上路应具备的基本能力。

油门当刹车跟一种错误的观念,错误的习惯动作有关

有紧急情况踩刹车是不过脑子的,是条件反射

我看到不少人在谈驾驶经验时,让新手在不加油时就把脚放到刹车上,表面看这是缩短了反应时间,而实际上这种方式弊端很大,久而久之,它会让人产生一有情况就直接一脚踩下去的条件反射。

正确的做法是,脚在绝大多数的情况下,都应放在油门上,除非路况极其复杂时,才放在刹车上,一旦警报解除,马上回到油门上,加不加油都放在那里,这样会产生一有情况脚先左移再踩下去的条件反射,这样就不会踩错了。

手动踩离合是条件反射,不用记

不管手动自动,踩刹车更是条件反射。

据NHTSA统计,每个月美国会发生15起踩错刹车油门导致的事故,其中女性司机占2/3。且该类事故多数发生在停车场。16-20岁以及70岁以上的人最容易发生。

http://articles.latimes.com/2012/apr/13/business/la-fi-mo-bad-women-drivers-20120413

另外有个网站分析的很对:为什么这类事故多数发生在停车场呢?他们猜测,因为缓慢移动车辆时,司机只需改变踩煞车的力度,因此当发生突发事件时,司机的本能反应是“既然这个踏板能够使车辆移动,那么另一个踏板就可以使车辆停止”。

http://www.everythingzoomer.com/accelerator-brake-pedal-mistakes/

油门当刹车,说白了就是驾驶者自己技术毛糙、脑袋里面缺乏对这个的认识。这种水平的新手,就不应该让他自己独立的去开车,不应该在复杂一点的路况开车。应该在更简单、更容易处理的路况下有人带着跑熟练了,再自己独立开车。

每一个自动挡新手,时刻要提醒自己,一定要注意分清油门和刹车,当他操作熟练后,完全不会有问题。如果他经常还是分不清楚,那么还是不要开车了。

脚随时放油门上是正确的。会形成条件反射的,一有动静本能的把脚移动到刹车位置。几乎不用过脑子。

那些刹车当油门踩的其中很大部分应该都是左右脚同时上,左脚放刹车上,右脚放油门上,包括开手动的老司机,这样就容易出事了,左右脚一起上就会不协调了。

开车的时候,如果是踩着油门,有突发情况,任何一个司机都会本能的把脚移支刹车上上,而刹车当油门的出现往往是出现在不需要加油也不需要踩刹车的时候,比如前面突然人多了,需要转弯了,倒车时等,这个时候右脚是不工作的,新手往往踩错刹车,就是因为不知道这个时候右脚是放在油门上还是刹车上,就本能的选择一脚踩下去,悲剧就发生了,按你的说法,不加油时有时放在油门上,路况复杂时放在刹车上,在紧急的时候你能想起来你的脚是在刹车还是在油门上吗?开车不能做选择题,只能做填空题,也就是当我的右脚不加油的时候,我的右脚永远是在刹车的,而不是右脚不加油时,放在油门上,有情况时放在刹车上,到了危急的时候就会弄不清右脚到底是放在哪里了,那样只会增加自己混乱的机会。

现在很多新手把油门当刹车,有相当一部分是因为右脚的脚法没掌握好,很多人在踩刹车的时候脚跟是不离地的,这也会增加自己混乱的机会,右脚应该是正对着刹车放的,要加油的时候,脚跟着地,脚尖移到油门踏板,而且不要整个脚掌都踩在油门上,而在需要用到刹车踏板的时候,脚根必须离开地面,给身体一个记忆,如果脚跟着地,就踩油门,脚跟离地,就是踩着刹车,养成两种踩两个踏板的两个方式,在紧急的时候就能马上判断出右脚的状态,如果脚跟着地,就是在油门上,脚根悬空,就是在刹车上。

手动挡车驾驶时,右脚踩刹车的时候,左脚必须踩下离合器,如果这个时候右脚踩错了,踩到油门上,那也是空油门,车子最多是惯性向前,而不会有向前的动力,所以不会造成特别严重的后果。如果这种配合练习做熟练了,再开自动挡的车,踩错刹车的可能性就会降到最低。

自动挡车没有离合器,只要踩下油门速度就会快速提高,易导致事故。尤其注意两点:一是启动时,发动车子后加一脚大油门,车子会立即提速,非常危险。二是容易错把油门当刹车踩。产生这种情况,就是因为基础不扎实,习惯没养好。自动挡车的油门和刹车都在右边,右脚协调不好,慌乱情急中就会踩错。

余教练说,作为一名司机,必须练习好基本功,这是对别人负责,也是对自己负责。新手上路时,也可以请经验丰富的老司机带上一段时间,熟练驾驶动作,规范驾驶习惯。尤其注意的是,在驾驶中要养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯,这样可以避免紧急慌乱时找不到刹车而误踩油门的情况发生。

楼上不要害人好吗?这个问题千万误导不得,会出大事的。有一个针对错把油门当刹车造成车祸的调查,肇事驾驶员都有悬空踩刹车的习惯,在紧急一瞬间,大腿是没有力气将脚掌抬起来准确踩在刹车上的,误踩在油门上就出大事了。如果踩刹车脚跟不着地,在路面不平整时腿掌握不好力度的,也保证不了准确的踩在刹车上去。现在驾校负责任的教练在教学员的时候就会专门强调学员这一点的,右脚是不准悬空踩油门及刹车。

踩空了呢?

在开自动档时就记得只用右脚。这样就可以减少错误的操作。

2

怎样才不把油门当刹车呢?

如果说有,那就是,熟练,非常熟练。

第一,能安全驾驶就安全驾驶。手动挡汽车左脚离合右脚刹车/油门转换。自动档全靠右脚。千万注意开车注意力要保持集中,别一边打电话什么的分了神,很容易出事。

第二,我开车习惯就是加油时右脚的外侧贴着工作台下面的壁,这样既可以在跑高速时省力,又能让你知道(右边不通)——刹车在左。

第三,刹车不是您安全的真正保障,只有提前通过观察做出预判,提前制动(发动机制动、点刹制动)才能让您防患于未然。现在汽车车速也高,你要是高速时一脚踩到底,那其实比你猛打方向更危险。所以,多多锻炼驾驶技术,能安全就安全,闯红灯什么的,都是在拿命开玩笑。

养成下面的习惯

右脚要么在 踩/松 油门(绝大部分时间),要么在踩刹车上。不要让右脚闲放在地板上。

其实我觉得行车安全最重要的是驾驶的习惯,右脚永远都不要歇着,不在油门就在刹车上放着,为什么那油门当刹车,肯定是右脚歇着了,在慌乱中错踩油门当刹车了,开车一定要改正自己不好的驾驶习惯,习惯决定命运在这里也有体现。

这是困扰所有新手的一个问题,主要还是靠熟练,当然也有一点小技巧。

踩错主要是去踩的时候找不准位置,我的办法就是左脚不采离合的时候就在离合器的后边放着,不要舒服的伸老远,有情况的时候左脚往前一伸就是离合,然后左右脚并拢,然后你右脚踩的肯定就是刹车,因为三个踏板的间距和脚并拢的间距是一样的。

  评论这张
 
阅读(1197)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017