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邓征宇的BLOG

一个硬币总有不同的两面。

 
 
 

日志

 
 

WP做主力、推拉窗、开车去乡下、厂家推波助澜  

2016-12-16 14:27:10|  分类: 生活和情感 |  标签: |举报 |字号 订阅

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选择Win10m 手机做主力机的人,笑称自己的手机是“功能机”,对应用不足无所谓,对手机的功能初心不改,他们是够用党,或者还有另外苹果安卓的备用机。他们可以是非手机重度依赖者,图省心者,重视手机生产力者,注重与Windows 10 PC 无缝体验者,这些人至少都是对人生看得透,思想开放,敢于冒险,不跟随,喜欢尝试新事物,多少懂一些技术,是很实在、很积极的人,就是偶尔要拿它装个小逼,也是可以的,比如把手机投影到自己电脑的功能,都是原生支持。他们看重的不是手机的娱乐和消费功能,绝对不是视手机为命的人,不是离开了手机就活不下去的人。


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德系车,工程师文化浓厚,喜欢采用更多的先进电子科技装备,特别是三大件喜欢采用新技术,不对,喜欢采用更具有性能的技术,所以,它的可靠性、耐用性、舒适性,都比追求家用目标的充满商人文化的日系车要差一截,毛病多,因此让人诟病。中国车,则是官本文化的车,对汽车本质来说,属于出现偏差。


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孩子是一个后知后觉的人?

夫妻两个人的观点有时差异巨大,这个一定要自觉的调整,不能自以为是,否则会带来极大的矛盾。

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教学语言标准:清楚、简明、节奏,以提高教学有效性。

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驾考科目二的时候,方针就是集中优势兵力,各个击破,结果,击破的是自己。这真是命运开了个大玩笑!你差得太远。战略战术的部署出了问题,搞反了。动机过高,对付强敌,反而让自己处于十分不利的地步,紧张到吐,心跳加速,乏力。太幼稚了。

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新房子的窗户在新的时候,推拉窗页可以正常安装进去,等过了几年,推拉窗页就取不出来了,因为窗户框受重力下压变形,比原来低了几毫米,而推拉窗页是刚性的,大了一两毫米就取不出来。

推拉窗页下面的轮子太小了,正常情况一般是轮子大小与窗页底缘刚好平齐。轮子太小就会托底,即使调到极限了也是这样,造成了窗页推拉困难,产生噪音,轨道和窗页底缘互相磨损,产生金属屑。

师傅说,你这个铝合金很薄,0.6毫米厚,材料差,规格低,但是好用就可以了(其实还要耐用、经济,这和汽车一样)。我说这是放内墙的窗户,装修师傅给我节省了。


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单纯的福利。爱好多样的困扰。我的前后从教经历也证明如此。

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对孩子要管教,介入时机适当,不放任。

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局势要用智慧来管控,否则大好形势就会急转直下,以悲伤收场。

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自己的意志力不强大,很容易在不知不觉中被旁人的恶意和愚蠢所感染,无法抵御,结果就是让自己也变得充满恶意和愚蠢,让你失去理智,变得疯狂。

仁者无敌。

还有就是自己的骄傲任性,也会让你失去理智,变得疯狂。

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托尔金,佛,儒,基督,有着共同的特点,对“心”的看法是一样的。


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回老家,宽阔的道路前方遇到有一个烟花筒垃圾,车速70。100米远,它很小,估计完全可以跨过去,这其实是一个误判,但是我没有减速也不变道,其实这时完全可以安全变道的。可是近看时它就显得较大了,大小约有15-20厘米见方,估计过不去了,但是我还是抱着侥幸心理,不减速,不停车(肯定需要来个急刹了),变道是来不及了,于是我直接跨行过去……,结果底盘下面传来了重重的“嘭”的一声,感觉车子轻微跳动了一下。心疼啊。

对意外需要提前预判,关键是要做好最坏的打算,及时的正确的化解险情。

7

村村通公路。驾车去广宜,进入乡间道路,是水泥路面,弯道多,又窄,刚好满足会车而已,但是路况熟悉了就好了,这次道路上的车辆和摩托很少。两边是望不到边的森林,包括果树、灌木、木材林。初冬的早晨阳光明媚,从树梢缝隙里射出来,照在脸上。空气清新,这时发动机的声音很小。两厢昕动开着着实很溜,仿佛是报导里面的在欧洲小道上开车一样,穿梭于丘陵之间的小道,蜿蜒曲折,起伏不定,但总是安全的呼啸而去。

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厂家的推波助澜。7座用得极少,5座就可以了。两厢车,后备厢的深度90多厘米还是多了,有了80多厘米就可以了,长度不过4.4米,基本满足城乡用车。轿车地台(地板)和门槛,不能像SUV 那么高,否则太难爬上爬下了。车身高度160厘米就可以了,比轿车高10厘米,操控也有。

动力1.2T-1.6L,功率和扭矩满足家用,6速自动变速箱,多连杆后独立悬挂,主流操控和安全配置,座椅设计合理,有车顶行李架。

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膝盖痛,因为轿车的坐姿太低,大腿没有支撑,所以只能用大腿张开坐来解决了。屁股痛,是因为坐姿低,重量大部分到了屁股上,这是没有办法解决的。腰痛,可能绝大部分汽车座椅都是如此,没有小腰枕。难道设计一个腰枕就那么难?成本就那么高?是的。

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